本文摘要：就在加州主办气候行动峰会之时，它却面对着大宗进口亚马逊石油的批评，费尔明·库普写到。

就在加州主办气候行动峰会之时，它却面对着大宗进口亚马逊石油的批评，费尔明·库普写到。图片来源：Amazon Watch人称“世界第五大经济体”的加州也被视作气候变化的行动典范。

2005年以来，该州实行了一系列排放量政策，并且重点推展可再生能源和研发洗手技术。目前，加州主办的全球气候行动峰会（GCAS）正在旧金山举办，目的就是展出自身在全世界其他城市和地区中的气候领导地位。但就在此时，成百上千的抗议者齐聚会场，向州长杰里·布朗示威。

前加州参议员弗兰·帕弗蕾说道：“我们的四千万人民既有强劲的消费能力，也有能力创建一个投资和创意市场。我们建构了很多转变了世界的技术和政策。

但加州应当做到得更加多，特别是在是现在。”全球气候行动峰会于9月14日闭幕式，虽然各国代表在三天活动期间举办了各种会议、畅所欲言，但这次峰会更加被视作一场展出布朗州长气候成就的庆功宴大会。

布朗将于今年离任，从而步下他为之努力奋斗多年的美国政坛。其前任阿诺德·施瓦辛格在任期间主张实行更加严苛的气候法律法规，而布朗承继了这条道路。加州允诺到2030年排放量40% ，还继续执行了一项财政性刺激计划，促成企业增加污染。根据最近的法律，加州到2045年将构建电力系统的零碳排放，布朗州长还签订了一项行政命令，拒绝同时构建经济的几乎去碳化。

这是一个极大的挑战。据环境咨询机构“未来十年”最近的一份报告，2006年到2016年加州经济快速增长16%，人口减少9%，但废气只增加了11%。

“未来十年”创立者诺埃尔·佩里说道：“经济去碳化对加州来说将是一场大革命。这极具雄心，但我们过去早已构建了更为宏大的目标。我们在可再生能源、能效、洗手技术和环境政策方面都是领袖。”加州公共政策研究所最近的一份调查表明，多达一半的加州人把该州在世界气候变化领域的领袖地位看得极重。

三分之二的人指出气候变化的影响早已显出，80%的人指出这是一个相当严重问题。尽管如此，加州依然面对相当大挑战，其中之一就是占到该州总废气41%的交通部门。根据官方统计资料，全州四千万人口享有3200万辆汽车 ，其中电动汽车只有40万辆。

过去四年中，交通废气有所增加。一是因为大城市房价下跌，居民的通勤距离更加近；二是因为加州五大都市圈中有四个的公共交通利用者数量增加。“在加州，我们每年的总行经里程为5550亿公里。

在交通上我们没获得什么进展，必需有所改进。为此，我们必须让能源更为绿色，推展用于电动汽车。”布朗州长的环境政策顾问尼克·阿历克斯如是说。他还说道：“加州在气候和环境方面获得了很多成就，但我们离十全十美还有相当大的距离。

我们要构建经济转型，这样世界其他地方才能跟随我们的脚步。”中国、石油与亚马逊化石燃料是全球气候行动峰会期间反对者们抗议布朗的焦点。

加州是美国第六大油气生产州。据Fracktracker Alliance最近的一份报告，2012年到2018年加州共计批准后了53825口陆上油井和238座海上油井。与此同时，加州的炼油厂数量居于全美第三，并且还进口石油展开加工。根据“ 亚马逊仔细观察”的数据，加州炼油厂从西亚马逊盆地出售的石油占该地区石油出口量的50%。

据“亚马逊仔细观察”说道，推展亚马逊石油开采的是国营公司和中国的研发银行。2010年以来它们早已获取了1520万美元的贷款，都是用石油收益偿还债务。“亚马逊仔细观察”传媒与公共事务经理莫伊纳·比尔斯说道：“亚马逊出口的大部分石油被必要送往加州的炼油厂，这将加州与热带森林的毁坏联系了一起，而不受影响的闻名离油田最近的村落为颇。

”图片来源：Amazon Watch石油开采对亚马逊的生物多样性（这里是全球生物多样性最非常丰富的地区）和原住民的生活都有明显影响。很多原住民都反感赞成在他们的土地上做研发项目。为此，在全球气候行动峰会期间原住民代表重复向布朗责怪，拒绝加州停止使用化石燃料并致力于经济的无碳化。

但是，很多分析家都指出目前这还不太可能。某种程度，一群诺贝尔奖获得者和多达800名的社会和环境运动代表向布朗提交了一份月信件，称赞他在气候方面的领导起到，但同时也特别强调加州在遏止化石燃料铁矿方面的“道德责任”。

厄瓜多尔亚马逊基奇瓦-萨拉亚库部落首领米里安·西斯内罗斯 说道：“我和来自世界各地的兄弟姐妹一起展开这次抗议，因为我们告诉无论在亚马逊还是其他地方都必需让化石燃料回到地下。”气候影响加州在气候变化影响面前的脆弱性在过去几年中显得更为显著。

根据特州政府的近期（第四次）气候变化分析，转入21世纪以来温室气体废气造成该州的温度下降了1到2摄氏度。与此同时，按照目前的行动速度，到2100年加州的温度将提升5.6到8.8摄氏度，还预示着海平面下降和森林火灾。如果布朗明确提出的几乎无碳化经济计划需要构建，这些后果就不会有所减低。

加州本地网站Calmatters网站的记者朱莉·卡特指出，石油和交通产业的转变及电动汽车在客货运输领域的用于将是关键。她说道：“石油产业在加州的势力相当大，它为很多人获取工作，是经济的主要动力，但我们现在正在渐渐挣脱它。

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